جرثقیل اپن وینچ “Open Winch” یک نوع بالابر صنعتی است که برای حمل و جابجایی بارهای سنگین در صنایع مختلف مورد استفاده قرار میگیرد.
اپن وینچ ” یا “Open Winch”. این نوع بالابرها مخصوصاً در صنایع سنگینی که نیاز به حمل و جابجایی بارهای سنگین در ارتفاعات بالا دارند، استفاده میشوند.
این سیستم از اجزای مختلفی تشکیل شده است که به طور مستقل طراحی و ساخته میشوند و سپس در محل نصب با یکدیگر مونتاژ میشوند. اجزای اصلی این بالابر شامل الکتروموتور، ترمز، گیربکس، درام سیمبکسل، قلاب، تراورس و اجزا و لوازم برقی میشوند.
موارد استفاده از اپن وینچ شامل صنایع فولاد، معدن، دریایی، سدسازی، سکوهای نفتی، ساختمانهای صنعتی، برجها و دیگر صنایع سنگین است که نیاز به ابزاری با تواناییهای خاص دارند.
این نوع بالابرها به دلیل طراحی و ساخت منحصر به فرد و قابل تنظیم بر اساس نیازهای مشتریان، به عنوان یک ابزار موثر در صنایع سنگین مورد استفاده قرار میگیرند.
بهرهبردن از جرثقیل Open Winch در صنایع مختلف نیاز به مهارت و آگاهی از مراحل نصب، استفاده و نگهداری صحیح دارد تا به بهرهوری و ایمنی بالاتر دست یابید.
اپن وینچ (Open Winch) به عنوان یک نوع بالابر صنعتی با ویژگیها و قابلیتهای منحصر به فرد، در صنایع مختلف به کار میرود. در زیر به برخی از کاربردهای مهم اپن وینچ اشاره میشود:
همچنین، اپن وینچها در بسیاری از صنایع دیگر همچون فضانوردی، پالایشگاهها، ساختمانهای بزرگ و پروژههای عظیم ساخت و ساز کاربرد دارند. به طور کلی، هر جا که نیاز به حمل و جابجایی بارهای سنگین در ارتفاعات بالا با دقت و دقیقترین ممکن باشد، اپن وینچها مورد استفاده قرار میگیرند.
چرخ زنجیر قلاب جرثقیل یکی از قطعات مهم جرثقیل است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به زنجیر را بر عهده دارد. این چرخ از فولاد ساخته شده و دارای شیارهای متعددی است که زنجیر در آن قرار می گیرد. چرخ زنجیر قلاب جرثقیل در دو نوع محرک و هرزگرد وجود دارد. چرخ زنجیر محرک نیروی گیربکس را به زنجیر منتقل می کند و چرخ زنجیر هرزگرد حرکت زنجیر را به صورت آزادانه هدایت می کند.
وظیفه اصلی چرخ زنجیر قلاب جرثقیل انتقال نیرو از گیربکس به زنجیر است. این چرخ با چرخش خود، زنجیر را نیز به حرکت در می آورد. زنجیر نیز با حرکت خود، بار را به صورت عمودی جابجا می کند.
چرخ زنجیر قلاب جرثقیل در دو نوع محرک و هرزگرد وجود دارد.
چرخ زنجیر محرک: این چرخ نیروی گیربکس را به زنجیر منتقل می کند. چرخ زنجیر محرک معمولاً دارای دندانه هایی است که با زنجیر درگیر می شوند.
چرخ زنجیر هرزگرد: این چرخ حرکت زنجیر را به صورت آزادانه هدایت می کند. چرخ زنجیر هرزگرد معمولاً دارای شیارهای متعددی است که زنجیر در آن قرار می گیرد.
بالابر زنجیری برقی یک ماشین صنعتی است که برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین استفاده می شود. این نوع بالابر از یک زنجیر فلزی برای انتقال بار استفاده می کند که توسط یک موتور الکتریکی حرکت می کند.
بالابرهای زنجیری برقی با ظرفیت های باربری مختلفی تولید می شوند، از چند کیلوگرم تا چند تن. سرعت حرکت این بالابرها نیز بسته به مدل می تواند متفاوت باشد.
بالابرهای زنجیری برقی باید توسط افراد آموزش دیده و واجد شرایط استفاده شوند. این افراد باید با قوانین و مقررات ایمنی مرتبط با استفاده از بالابرهای زنجیری آشنا باشند.
بالابرهای زنجیری برقی مزایای زیادی نسبت به سایر انواع بالابرها دارند، از جمله:
بالابرهای زنجیری برقی نیز دارای برخی معایب هستند، از جمله:
بالابرهای زنجیری برقی در انواع مختلفی از صنایع استفاده می شوند، از جمله:
جرثقیل تک سرعته، جرثقیلی است که تنها یک سرعت برای بالا بردن و پایین آوردن بار دارد. این نوع جرثقیل ها معمولاً برای کارهای ساده و سبک مورد استفاده قرار می گیرند و هزینه کمتری نسبت به جرثقیل های چند سرعته دارند.
جرثقیل تک سرعته دارای یک موتور الکتریکی یا دیزلی است که یک گیربکس تک سرعته را می چرخاند. این گیربکس به یک کابل یا زنجیر متصل است که بار را بالا و پایین می برد.
جرثقیل های تک سرعته معمولاً برای کارهایی مانند بارگیری و تخلیه کامیون ها، بلند کردن تجهیزات و مواد و جابجایی بار در مسافت های کوتاه استفاده می شوند.
مزایا:
معایب:
شما میتوانید برای سفارش جرثقیل سقفی به سایت zinan.ir مراجعه کنید و یا با شماره 09101065747 تماس بگیرید.
قرقره قلاب جرثقیل یکی از اجزای اصلی جرثقیلها است که در عملیات بلند کردن و حمل بار مورد استفاده قرار میگیرد. قرقره در انواع مختلفی از جمله قرقره ساده، قرقره مفتولی، قرقره هایلی، و قرقره آرماتوری تولید میشود و بر اساس نوع و وزن بار مورد استفاده قرار میگیرد.
قرقره قلاب جرثقیل یا قرقره قلاب بلوک چرخشی یکی از انواع قرقرههای جرثقیل است که به قلاب جرثقیل متصل میشود و سیم بکسل را روی خود میپیچد. این قرقره معمولاً از جنس چدن نشکن ساخته میشود و دارای یک نافی برای قرارگیری قلاب است.
قرقره قلاب جرثقیل برای کاهش نیروی لازم برای بلند کردن بار استفاده میشود. با استفاده از قرقره، سیم بکسل چندین بار دور قرقره پیچیده میشود و در نتیجه، نیروی لازم برای بلند کردن بار کاهش مییابد.
قرقره قلاب جرثقیل باید دارای مشخصات فنی مناسبی باشد تا بتواند به طور ایمن و مطمئن مورد استفاده قرار گیرد.
جنس: قرقره قلاب باید از جنس چدن نشکن یا فولاد ساخته شود تا در برابر ضربات و فشارهای وارده مقاومت کند.
قطر: قطر قرقره قلاب باید متناسب با قطر سیم بکسل باشد.
ظرفیت: ظرفیت قرقره قلاب باید متناسب با وزن بار مورد استفاده باشد.
قرقره قلاب یکی از قطعات مهم جرثقیلها است که نقش مهمی در ایمنی و عملکرد جرثقیل دارد. به همین دلیل، انتخاب و استفاده از قرقره قلاب جرثقیل مناسب از اهمیت بالایی برخوردار است.
جرثقیل آویز یا جرثقیل سقفی، نوعی جرثقیل است که بوم آن به سقف یا سازه دیگری متصل می شود. این جرثقیل ها معمولاً برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین در محیط های بسته مانند کارخانه ها، انبارها و کارگاه ها استفاده می شوند.
یکی از عوامل خیلی مهم در نگهداری انواع جرثقیل صنعتی و جلوگیری از توقف کار جرثقیل، در دسترس بودن قطعات یدکی جرثقیل ها می باشد.
مهمترین تاثیر قطعات یدکی جرثقیل جلوگیری از توقف در خط تولید و عملیات جا به جایی و بلند کردن اجسام در کارخانجات می باشد. زیرا در برخی موارد توقف فرآیند کار جرثقیل تاثیر مستقیم بر روی فرآیند تولید محصول مشتریان دارد که این توقف می تواند خسارت های مالی و بعضی موارد جانی را به مشتریان تحمیل کند.
کاربران جرثقیل باید همواره آگاه باشند که برخی از قطعات جرثقیل مصرفی و برخی به دلایل مختلف مانند شرایط محیط کار و نحوه کارکرد اپراتورها معیوب می شوند و نیازمند تعویض به موقع می باشند.
توجه داشته باشید که همواره تعویض به موقع قطعات جرثقیل عاملی بسیار مهم در ایمنی و جلوگیری از خسارت های بیشتر می باشد.
در صورت بروز حادثه و خرابی جرثقیل اولین چیزی که به ذهن اپراتور دستگاه می رسد، تعمیر و یا تعویض قطعات جرثقیل می باشد. اکثر کسانی که در خط تولید کارخانه، مدام از جرثقیل خود استفاده می کنند معمولاً قطعات یدکی جرثقیل را در انبار خود نگهداری می کنند که در هنگام بروز مشکل سریعاً خرابی را رفع نمایند.
قطعات یدکی جرثقیل سقفی به گروههای مختلفی دستهبندی میشوند. برخی از این قطعات مصرفی هستند و پس از گذشت مدت زمان معینی نیاز به تعویض دارند. همچنین، برخی از تجهیزات جرثقیل سقفی که به ندرت خراب میشوند، گاهی نیاز به تعویض دارند؛ به عنوان مثال، موتور و گیربکس و..
موتور و گیربکس تجهیزات ضروری در جرثقیلهای سقفی می باشند. موتور و گیربکس وظیفه به حرکت درآوردن چرخها برای حرکت جرثقیل در طول و عرض سالن را بر عهده دارند. تعداد و قدرت گیربکس موتور در طراحی و ساخت جرثقیل با توجه به ظرفیت بار و دهانه مورد نیاز جرثقیل تعیین میشود.
موتور الکتریکی یا الکتروموتور یا دینام نوعی ماشین است که انرژی الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. ایده کلی بر این استوار است که وقتی یک فلز هادی تحت جریان الکتریسیته، در یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی توسط میدان مغناطیسی بر آن هادی که حامل جریان برق است، وارد میشود. اکثر موتورهای الکتریکی دوار هستند، اما موتورهای خطی نیز وجود دارند.
در جرثقیل سقفی برخی از موتور های بالابرها بصورت روتور مخروطی می باشند که در این نوع موتورها ترمزهای آنها بصورت میکانیکی بوده و در زمان استارت موتور، روتور در داخل پوسته جای گرفته و لنت ترمز از انتهای روتور که به پوسته انتهایی موتور (در کاسه عقب موتور) اصطکاک ایجاد کرده بود را آزاد کرده و موتور شروع به گردش میکند. و در برخی از موتورهای جرثقیل روتورها بصورت استوانه ای بوده که در این نوع موتورها ترمزهای جرثقیل ها بصورت مگنت الکتریکی می باشند که در زمان استارت موتور همزمان با آن برق مگنت نیز فعال گردیده و درگیری لنت با صفحه مجاور را آزاد کرده و موتور شروع به گردش می نماید.
گیربکس در زبان فارسی به معنی جعبه دنده است. این تجهیز بعد از موتور یا در مسیر تجهیزات صنعتی قرار میگیرند و با مکانیسم داخل گیربکس میتوان گشتاور مورد نیاز دستگاه را با کم و زیاد نمودن نسبت چرخ دندهها به یکدیگر، بدست آورد. بنابراین گیربکس ماشینی است که اولاً برای انتقال نیروی مکانیکی از منبع مولد نیرو به مصرفکننده و در درجه دوم برای برآوردن گشتاور و سرعت چرخش مورد نیاز مصرفکننده استفاده میشود به این صورت که موتور همیشه با یک سرعت و گشتاور میچرخد و گیربکس وظیفه دارد بر اساس نیاز، نیروی خروجی و سرعت را تغییر دهد. پس جعبه دنده در واقع یک واسطه بین منبع انرژی و مصرفکننده انرژی است که انعطافپذیری را بین منبع انرژی و مصرفکننده انرژی برقرار میکند.
به طور کلی نقش درام دریافت نیرو از گیربکس و انتقال آن به سیم بکسل و قلاب جرثقیل سقفی جهت بلند کردن وجابجایی بار میباشد. درام ها به دو دسته ی درام های ساده و درام های چند لایه تقسیم بندی می شوند.
که کلا یک دور سیم بکسل بر روی آن ها پیچیده می شود .
در این درام ها لایه ی اول سیم بکسل به شکل یک مارپیچ همانند درام ساده پیچیده می شود و پس از آن که سیم بکسل به کناره ی انتهایی درام رسید ، لایه دوم در جهت مخالف لایه اول و با قرار گرفتن در گودی های ایجاد شده بین دورهای لایه اول ، پیچیده می شود .
حال برای این که سیم بکسل نیروی درام را به طور صحیح انتقال دهد باید به موارد زیر توجه نمود :
انتهای سیم بکسل را باید به گونه ای به درام متصل کرد تا تحمل نیروی وارده را داشته باشد .
هنگام پیچیدن سیم بکسل بر روی درام باید سیم بکسل را تحت فشار و کشش قرار داد تا از پرش سیم بکسل از یک شیار به شیار دیگر جلوگیری کرد .
باید به عرض شیارهای درام نسبت به قطر سیم بکسل نیز توجه نمود تا از خارج شدن سیم بکسل از شیار جلوگیری شود.
قلاب جرثقیل وسیله ای رایج برای گرفتن و بلند کردن بار است که توسط بالابر یا جرثقیل استفاده می شود. قلاب های جرثقیل معمولاً به قفل ایمنی مجهز هستند که از زنجیر یا سیم بکسل درمحل مناسب قلاب جرثقیل قرارمی گیرند. و از ایمنی قلاب جرثقیل اطمینان حاصل می شود. قلاب بالابر سقفی با یک یا چند قرقره داخلی، می تواند نیروی بالابری را تقویت کند، قلاب جرثقیل پارامتری مهم به نام NR دارد که در جداول استانداردی با نام HOOK NR از آن یاد می شود NR در قلاب جرثقیل سقفی به صورت RSN درج شده است.
در جرثقیل های سقفی و دروازه ای یکی از اجزاء مهم، قلاب می باشد که با طراحی های مختلف ساخته می شوند.
سیم بکسل از یک سوی قرقره قلاب وارد و از سوی دیگر قرقره قلاب خارج شده و بر روی بدنه بالابر بوسیله گوه که بروی آن طراحی و نصب شده است متصل می شود. دربرخی از قلاب ها که نسبت به تناژها با یکدیگر متفاوت هستند به طور مثال ( ۴ به ۱ یا ۶ به ۱ یا ۲ به ۸ )که از آنها برای جرثقیل های سنگین استفاده می شود جدا از این که بر تعداد قرقره های روی قلاب اضافه می گردد بر روی بدنه جرثقیل ها نیز قرقره هایی جهت رفت و برگشت سیم بکسل قرار میگیرد که با این عمل یعنی اضافه کردن سیم بکسل از یک لایه به چند لایه می توان توان بار برداری جرثقیل ها را بهبود بخشید.
ترولی جرثقیل تشکیل شده از چهارچرخ و متعلقات نگهدارنده آن می باشد که حرکت جرثقیل را در جهت چپ و راست انجام می دهد.
این دستگاه می تواند به صورت دستی، زنجیری و یا برقی و همچنین تک سرعته و دوسرعته طراحی شود.
برای جرثقیل های سقفی آویز هم از این انواع ترولی استفاده می شود.
ظرفیت ترولی به تناسب ظرفیت بالابر و یا باری که بر روی آن قرار می گیرد طراحی می شود.
تابلو برق مثل قلب و جریان برق رسانی مثل رگ برای جرثقیل حیاتی و مهم هستند. پس تابلو برق جرثقیل سقفی می تواند پر اهمیت ترین قسمت جرثقیل نامگذاری شود، البته تابلو برق شامل مجموعه ای از قطعات برقی جرثقیل و تجهیزات ضد انفجار جرثقیل میباشد که سیستم الکتریکی جرثقیل را داخل یک محفظه از جنس فلز مثل یک جعبه نگهداری میکند و برق را به کلیه نقاط الکتریکی هدایت می کند. تابلو برق جرثقیل معمولا توسط یک برقکار با تجربه و حرفه ای ساخته می شود زیرا خیلی حساس و پیچیده است و تنها توسط افراد حرفه ای در عرصه ی الکترونیک صنعتی قابل تولید است. معمولا جرثقیل ها حاوی تابلو برق سه فاز صنعتی میباشند.
تابلو برق جرثقیل بر اساس نوع عملکرد در فضا های گوناگون نصب و مورد بهره برداری قرار داده می شوند. یکی از موارد اصلی کاربرد تابلو برق در هدایت و کنترل کابل های برق جرثقیل است. تابلو برق ها وظیفه کنترل و حفاظت موتور های AC را انجام میدهند.
این تابلوها اغلب شامل درایوها، مدارهای فرمان کنتاکتوری و مدارهای اندازه گیری موتورمیباشند. این قطعات وابسته به نوع عملکرد تابلو برق جرثقیل می تواند بسیار متفاوت باشند. استفاده از تابلوهای برق در مکان های صنعتی و سوله ها به دلیل ایمنی بالا می تواند از بروز حوادث متفاوت نیز جلوگیری کند. تابلوهای برق را می توان با PLC برای حالت کار اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک مجهز کرد.
در هر جرثقیل به طور معمول دو تابلو برق وجود دارد که یکی مربوط به بالابر و دیگری مربوط به پل می باشد که برای هدایت و راه اندازی جرثقیل مورد استفاده قرار می گیرند. جهت فرمان دادن به تابلو برق و هدایت جرثقیل از کلید فرمان که به صورت آویز از جرثقیل می باشد می توان استفاده نمود. همچنین می توان از ریموت کنترل یا کنترل رادیویی که به صورت بی سیم می باشد نیز استفاده نمود.
کوپلینگ ابزاری است که شفت خروجی موتور را به شفت ورودی گیربکس اتصال می دهد و کارش منتقل کردن نیرو از موتور به گیربکس است. در جرثقیل ها و یا هر جای دیگری که لازم است نیرو منتقل شود یا قسمت های مکانیکی مثل موتورگیربکس اتصالی بینشان بوجود آید از کوپلینگ استفاده می شود.کوپلینگ ها مدل های متفاوت دارندکه با نظر به مدل بالابرو برندهای متفاوت نوع و صورت آن تغییر می کند. از دیگر کار کوپلینگ جلوگیری از ضربه زدن به زمان چرخش موتور به شفت گیربکس در جرثقیل است.
طناب فولادی یا سیم بُکسِل (Wire Rope) نوعی طناب است که از الیاف فولاد ساخته میشود و مجموعهای از سیم، لایه سیم و مغزی است. الیاف فولادی به صورت مارپیچ به هم تابیده شده و یک طناب را تشکیل میدهند، تعدادی طناب نیز بهطور مارپیچ به همراه یکدیگر به دور یک مغزی تابیده شده و تشکیل طناب قطورتری را میدهند که اصطلاحا در فارسی بازار و صنعت کشور ما به آن سیم بکسل می گویند. سیم بکسل وظیفه مهار، کنترل و نگهداری بار را بر عهده دارد.
کنتاکتور مناسب انواع تابلو برق برای بالابر و جرثقیل برای کنترل بارهای مختلف الکتریکی من جمله الکترو موتورها، بانک های خازنی ، مدارات روشنایی، گرم کن های الکتریکی و سایر تجهیزات الکتریکی. کنتاکتور از سه بخش اصلی تیغه، بویین، محفظه frame، عایقی و (رله حرارتی که جز اجزای اصلی خود کنتاکتور محسوب نمی شود) تشکیل شده است. کنترل بار حفاظت کننده در برابر اختلالات جریان برق صنعتی است.
این قطعه یک قسمت مکانیکی الکتریکی است که قسمت های متحرک دستگاه را قطع کرده و یا بین میبرد. این قطعه را ترمز مینامند. موارد تشکیل این قطعه: قاب، ترمز، دستگاه کنترل کننده. بعضی ترمزها به صورت اتوماتیک تنظیم و مجهز می شوند.
ترمزهای استفاده شده جرثقیل ها (طولی/عرضی/قلاب) بایستی برای توقف در محل مورد نظر دارای ترمز باشند. ترمزها به دو صورت الکتریکی و مکانیکی هستند. در ترمزهای الکتریکی لنت به وسیله سیم پیچ مگنتی از صفحه جدا شده و حرکت را می سازد و در زمان بی برقی به وسیله فترهایی بر روی صفحه چسبیده و ترمز میگیرد. در ترمزهای مکانیکی (مخروطی) لنت در داخل کاسه مخروطی شکل چسبیده و با شروع حرکت موتور با نیروی گریز از مرکز و لنت از کاسه جدا شده و حرکت را میسر میسازد.
ترمز جرثقیل ایمنی کار را تامین می کند. در بالابرها ترمز میتواند کالا و بارهایی که در حال انتقال هست را در هر ارتفاع و حجمی متوقف کند و یا کنترل کند. ترمزها میتوانند سرعت را کم کنند یا به طور کلی سرعت را صفر کرده و حرکت متوقف شود. این قطعه برای این کار به انرژی های جنبشی و پتانسیلی نیاز دارد که در طول مراحل کار این انرژی ها رو دریافت می کند و به صورت حرارتی از آن استفاده می کند.
لنت ترمز بخش کوچک ولی تاثیر گذار در سیستم جرثقیل است. کیفیت لنت ترمز جرثقیل به لحاظ امنیت در محیط کارگاه بسیار با اهمیت می باشد. از این رو باید در تعویض قطعات یدکی جرثقیل سقفی مخصوصاً لنت ترمز توجه ای ویژه داشت. استفاده از قطعات یدکی اصلی جرثقیل بهترین گزینه برای تعمیرات می باشد.
یکی از اجزا مهم و پرکار جرثقیل ها، کمربند یا Rope Guide می باشد که در هنگام حرکت بالابری و پایین آوردن قطعه به طور منظم بر روی درام حرکت می کند.کمربند جرثقیل باعث می گردد سیم بکسل ها به طور منظم و مستقیم بر روی شیارهای درام و در محل خود قرار می گیرد.
باربرداری نامناسب و یا ضربات شدید دینامیکی باعث شکسته شدن کمربند راهنما می شود. که باعث آسیب به بدنه بالابر نیز می گردد.
شکسته شدن کمربندها، عملا حرکت بالابری و در نتیجه کارکرد جرثقیل ها را مختل می کند. لذا عملیات تعویض این کمربند ها می بایست در اسرع وقت انجام گردد.
باتوجه به کاربرد زیاد کمربند جرثقیل و تاثیر آن در حفظ و نگه داری سیم بکسل جرثقیل می بایست؛ همواره از سلامت کمربند جرثقیل مطمئن شده و آن را بررسی نمود. در بیشتر مواقع عملکرد لیمیت سوئیچ بالا و پایین جرثقیل به وسیله کمربند تنظیم می گردد که مانع از برخورد بار به زمین و همچنین بالابر می شود.
یکی از قطعات مهم و پرکاربرد، راهنمای زنجیر جرثقیل است که عملکردی مانند کمربند را دارد با این تفاوت که راهنمای زنجیر بالابر روی دونه های زنجیر جرثقیل متمرکز می شود و حرکت زنجیر را هدایت می کند و در هنگام بالا یا پایین آوردن زنجیر به صورت منظم زنجیر هایی که از قلاب جرثقیل عبور می کنند بر روی آن قرار می گیرند . باربرداری با زاویه نامناسب و یا ضربات شدید دینامیکی باعث شکسته شدن دونه گیر جرثقیل می شود. این مورد باعث آسیب به بدنه بالابر هم می شود . شکسته شدن راهنما زنجیر ، عملا حرکت بالابری و در نتیجه کارکرد جرثقیل ها را مختل می کند . بنابراین عملیات تعویض راهنمای زنجیر جرثقیل در صورت خرابی می بایست در اسرع وقت انجام شود .
شفت اصلی در جرثقیلها به عنوان مرکزیترین قطعه حرکتی محسوب میشود که وظیفه انتقال قدرت و حرکت از موتور به سایر اجزای جرثقیل را دارد. این شفت با داشتن دندانهها و متههای مناسب، تأمین کننده انتقال قدرت به مکانیسمهای دیگر جرثقیل میباشد.
ویل بلاک (Wheel Block) یکی از اجزای سیستمهای جرثقیل است که برای جابجایی بارها در صنایع مختلف استفاده میشود. این دستگاه شامل یک چرخ و یک بلوک که بر روی آن قرار دارد و این بلوک به بار مورد نظر متصل میشود.
ویل بلاکها معمولاً بر روی ریلهایی حرکت میکنند و به وسیله ی مکانیزمهای مختلفی مانند موتورها، توانبخشها و دیگر تجهیزات مکانیکی حرکت مییابند. این ابزارها به ترازوها یا قسمتهایی از دستگاههای جرثقیل متصل میشوند و کمک میکنند تا بار به سادگی و با دقت از یک مکان به مکان دیگر منتقل شود.
در ساخت جرثقیل های زینان از بهترین و با کیفیت ترین قطعات استفاده شده است و همین امر موجب رضایت مشتریان گرامی طی سالها فعالیت و تولید این شرکت شده است.
قلاب و اجزای متصل آن در جرثقیل های سقفی وصنعتی از اهمیت بسزایی برخوردار است . از این قطعه که به آن در زبان انگلیسی HOOK ( هوک ) نیز می گویند به عنوان وسیله ای برای حمل و بلندکردن بار در تمامی حرکت های جرثقیل استفاده می شود. هوک و یا قلاب جرثقیل در واقع بخش متصل کننده بار به جرثقیل بوده و از اهمیت بسیاری در سیستم بالابری جرثقیل برخوردار است. زیرا کوچکترین نقصی در این قسمت می تواند سبب بروز حوادث خطرناکی حین کار با جرثقیل مخصوصاً در تناژ و ارتفاعات بالا شود. هوک جرثقیل خود از چندین بخش قرقره یا فولی، هوک یا قلاب، پیچ و مهره، شیطانک، کف گرد، تراورس تشکیل شده است. تمامی قطعات هوک جرثقیل از آلیاژهای تقویت شده و فولاد مستحکم در تناژ های مختلف طراحی و تولید می شوند. قطعات هوک جرثقیل می بایست حتماً متناسب با ظرفیت تناژ جرثقیل انتخاب شوند. قلاب ها دارای شیطانک می باشند. شیطانک نقش ضامن هوک را ایفا می کند. در صورت عدم استفاده از شیطانک قلاب جرثقیل سقفی، امکان خارج شدن بار از داخل قلاب وجود دارد. بنابراین توصیه می شود حتما از این وسیله برای حفظ ایمنی استفاده شود.
قلاب جرثقیل در استاندارد 15401
هوک جرثقیل سقفی دارای استاندارد های ISO/FEM می باشد که این استاندارد از 5 کلاس کاری تشکیل شده است و از سنگین ترین به سبک ترین وزن در 5 گروه M /P /S /T /V خلاصه می شوند. قلاب جرثقیل سقفی پارامتری مهم به نام NR دارد که در جداول استانداردی با نام HOOK NR از آن یاد می شود NR در قلاب جرثقیل سقفی به صورت RSN درج شده است. از طریق این پارامتر ما می توانیم میزان ظرفیت حمل بار قلاب را بسنجیم . به عنوان مثال قلاب NR2.5 در کلاس کاری V و در گروه کاری 1BM دارای 12.5 تن و در گروه کاری 4M دارای 5 تن ظرفیت می باشد.
عوامل انتخاب قلاب مناسب
1- گروه کاری و RSN هوک برای تعیین قلاب بسیار حائز اهمیت می باشد.
2- ریوینگ قلاب : که به آن فال نیز می گویند وبدین معناست که وقتی می گوییم قلاب دو فال است یعنی قلاب دو به یک است. فال قلاب می تواند 1 ، 2 ، 4 ، 6 و 8 باشد.
3- جنس قلاب: آلیاژهای فولادی
4- قطر قرقره و سیم بکسل : قطرهای متداول سیم بکسل مغز فولادی معمولی از قطر 8 تا 18 میلی متر و قطر های قرقره از 200 تا 440 میلی متر بسته به نوع قلاب در بازار موجود می باشد.
انواع هوک جرثقیل
نوع هوک جرثقیل بسته به جرثقیل، عملکرد و کاربری آن فرق می کند. برای مثال هوک جرثقیل سیم بکسلی با هوک جرثقیل زنجیری متفاوت است. همینطور قلاب جرثقیل های سقفی و کارگاهی با هوک جرثقیل های سیار و تاورکرین ها تفاوت دارد و در نهایت بسته به کاربری مورد نیاز قلاب و هوک جرثقیل به انواع ضامن دار، چشمی، گردان، آهنگری، لنگری، درام، پین خور و… تقسیم می شوند.
روش ساخت قلاب جرثقیل
هوک جرثقیل با روش فورجینگ ساخته می شود که مراحل ساخت آن به صورت زیر می باشد.
از میلگرد خمیده شده و با فرم اولیه قلاب چکش کار می شود و بعد از آن با قالب فولادی مستحکم ضربه می خورد و شکل دقیق قلاب ایجاد می شود. پس از آن توسط قالب دیگری دور بری (تریم) می شود و قلاب آماده ماشین کاری می باشد.
جا انداختن قلاب جرثقیل
جا انداختن قلاب جرثقیل خود نیاز به مهارت و تخصص بالایی دارد. بد جا انداختن قلاب تابهحال باعث بروز اتفاقات بسیاری برای جرثقیلها و جرثقیل کاران شده است. اگر قلاب بهدرستی جانخورد، بار هنگام بالا و پایین رفتن کج میشود. این امر میتواند بسیار خطرناک باشد. حتی ممکن است در صورت بد جا خوردن قلاب سیمبکسل از ریل خارج شود. مشکلاتی دیگر نظیر شکستن کمربند از خطراتی هست که از بد جا خوردن قلاب اتفاق میافتد.
در قلاب حد بالا و پایین بایستی بهدرستی کار کنند. در غیر این صورت سیمبکسل از قلاب خارج میشود و این امر بسیار خطرناک خواهد بود. اگر حد بالا کار نکند وینچ و قلاب بهاحتمال بسیار زیاد دچار صدماتی میشوند و خسارتهای میلیونی به بار میآید.
برای خرید درام جرثقیل به سایت زینان مراجعه کنید.