قلاب ۵ تن با نسبت ۲ به ۱ (2:1) یک سیستم بالابری است که در جرثقیل سقفی، بالابرهای زنجیری و سیستم‌های لیفتینگ صنعتی استفاده میشود. در این سیستم، بار بین دو رشته طناب یا زنجیر تقسیم میشود، در نتیجه نیروی مورد نیاز برای بلند کردن بار نصف میشود، اما سرعت بالابری کاهش مییابد.
بیشتر بدانید: جرثقیل سقفی
✔ جرثقیل سقفی (Overhead Cranes)
✔ بالابرهای زنجیری برقی یا دستی (Chain Hoists)
✔ سیستم‌های لیفتینگ در صنایع فولاد، معدن، کشتی‌سازی و ساختمان‌سازی
✔ جرثقیل دروازه‌ای (Gantry Cranes)
قلاب جرثقیل سقفی کیتو 3 تن یکی از تجهیزات پرکاربرد در صنایع مختلف برای جابجایی بارهای سنگین است. برند کیتو (Kito) یک تولیدکننده معتبر ژاپنی در زمینه تجهیزات بالابری مانند قلاب ها، زنجیرها، و جرثقیل های سقفی است.
بهتر است بدانید: کابل جرثقیل
در سیستم قلاب جرثقیل ۳ تن با نسبت ۲ به ۱ (2:1) در جرثقیل سقفی کیتو یا بالابر زنجیری، میزان نیروی لازم برای بلند کردن بار کاهش مییابد، اما سرعت بالابری نیز کمتر میشود. این سیستم با استفاده از دو رشته طناب یا زنجیر و یک قرقره متحرک، بار را بین دو بخش تقسیم میکند.
بهتر است بدانید: نصب جرثقیل سقفی ریلی
بیشتر بدانید: ریل جرثقیل سقفی
✅ از سالم بودن قرقره‌ها، زنجیرها و قلاب جرثقیل سقفی اطمینان حاصل کنید.
✅ بار نباید از ۳ تن تجاوز کند (حتی در سیستم ۲:۱).
✅ از پیچیدن نادرست طناب/زنجیر روی قرقره جلوگیری شود.
بیشتر بدانید: جرثقیل 5 تن
قلاب و اجزای متصل آن در جرثقیل های سقفی وصنعتی از اهمیت بسزایی برخوردار است . از این قطعه که به آن در زبان انگلیسی HOOK ( هوک ) نیز می گویند به عنوان وسیله ای برای حمل و بلندکردن بار در تمامی حرکت های جرثقیل استفاده می شود. هوک و یا قلاب جرثقیل در واقع بخش متصل کننده بار به جرثقیل بوده و از اهمیت بسیاری در سیستم بالابری جرثقیل برخوردار است. زیرا کوچکترین نقصی در این قسمت می تواند سبب بروز حوادث خطرناکی حین کار با جرثقیل مخصوصاً در تناژ و ارتفاعات بالا شود. هوک جرثقیل خود از چندین بخش قرقره یا فولی، هوک یا قلاب، پیچ و مهره، شیطانک، کف گرد، تراورس تشکیل شده است. تمامی قطعات هوک جرثقیل از آلیاژهای تقویت شده و فولاد مستحکم در تناژ های مختلف طراحی و تولید می شوند. قطعات هوک جرثقیل می بایست حتماً متناسب با ظرفیت تناژ جرثقیل انتخاب شوند. قلاب ها دارای شیطانک می باشند. شیطانک نقش ضامن هوک را ایفا می کند. در صورت عدم استفاده از شیطانک قلاب جرثقیل سقفی، امکان خارج شدن بار از داخل قلاب وجود دارد. بنابراین توصیه می شود حتما از این وسیله برای حفظ ایمنی استفاده شود.
قلاب جرثقیل در استاندارد 15401
هوک جرثقیل سقفی دارای استاندارد های ISO/FEM می باشد که این استاندارد از 5 کلاس کاری تشکیل شده است و از سنگین ترین به سبک ترین وزن در 5 گروه M /P /S /T /V خلاصه می شوند. قلاب جرثقیل سقفی پارامتری مهم به نام NR دارد که در جداول استانداردی با نام HOOK NR از آن یاد می شود NR در قلاب جرثقیل سقفی به صورت RSN درج شده است. از طریق این پارامتر ما می توانیم میزان ظرفیت حمل بار قلاب را بسنجیم . به عنوان مثال قلاب NR2.5 در کلاس کاری V و در گروه کاری 1BM دارای 12.5 تن و در گروه کاری 4M دارای 5 تن ظرفیت می باشد.
عوامل انتخاب قلاب مناسب
1- گروه کاری و RSN هوک برای تعیین قلاب بسیار حائز اهمیت می باشد.
2- ریوینگ قلاب : که به آن فال نیز می گویند وبدین معناست که وقتی می گوییم قلاب دو فال است یعنی قلاب دو به یک است. فال قلاب می تواند 1 ، 2 ، 4 ، 6 و 8 باشد.
3- جنس قلاب: آلیاژهای فولادی
4- قطر قرقره و سیم بکسل : قطرهای متداول سیم بکسل مغز فولادی معمولی از قطر 8 تا 18 میلی متر و قطر های قرقره از 200 تا 440 میلی متر بسته به نوع قلاب در بازار موجود می باشد.
انواع هوک جرثقیل
نوع هوک جرثقیل بسته به جرثقیل، عملکرد و کاربری آن فرق می کند. برای مثال هوک جرثقیل سیم بکسلی با هوک جرثقیل زنجیری متفاوت است. همینطور قلاب جرثقیل های سقفی و کارگاهی با هوک جرثقیل های سیار و تاورکرین ها تفاوت دارد و در نهایت بسته به کاربری مورد نیاز قلاب و هوک جرثقیل به انواع ضامن دار، چشمی، گردان، آهنگری، لنگری، درام، پین خور و… تقسیم می شوند.
روش ساخت قلاب جرثقیل
هوک جرثقیل با روش فورجینگ ساخته می شود که مراحل ساخت آن به صورت زیر می باشد.
از میلگرد خمیده شده و با فرم اولیه قلاب چکش کار می شود و بعد از آن با قالب فولادی مستحکم ضربه می خورد و شکل دقیق قلاب ایجاد می شود. پس از آن توسط قالب دیگری دور بری (تریم) می شود و قلاب آماده ماشین کاری می باشد.
جا انداختن قلاب جرثقیل
جا انداختن قلاب جرثقیل خود نیاز به مهارت و تخصص بالایی دارد. بد جا انداختن قلاب تابه‌حال باعث بروز اتفاقات بسیاری برای جرثقیل‌ها و جرثقیل کاران شده است. اگر قلاب به‌درستی جانخورد، بار هنگام بالا و پایین رفتن کج میشود. این امر می‌تواند بسیار خطرناک باشد. حتی ممکن است در صورت بد جا خوردن قلاب سیم‌بکسل از ریل خارج شود. مشکلاتی دیگر نظیر شکستن کمربند از خطراتی هست که از بد جا خوردن قلاب اتفاق می‌افتد.
در قلاب حد بالا و پایین بایستی به‌درستی کار کنند. در غیر این صورت سیم‌بکسل از قلاب خارج میشود و این امر بسیار خطرناک خواهد بود. اگر حد بالا کار نکند وینچ و قلاب به‌احتمال بسیار زیاد دچار صدماتی می‌شوند و خسارت‌های میلیونی به بار می‌آید.
برای خرید درام جرثقیل به سایت زینان مراجعه کنید.